Warszawa: Miejski Inżynier Ruchu zawodzi

2011-09-16

Dziś coś dla Warszawiaków. W Gazecie Stołecznej dziś kolejne narzekania na miejskiego inżyniera ruchu.

Warszawski miejski inżynier ruchu nie potrafi wykonywać postawionych mu zadań. Nie wiem czy jest to wynikiem niekompetencji czy innych ograniczeń. Regularnie w Warszawie jednak popełniane są ewidentne błędy, remonty są opóźniane, a kierowcy stoją w niepotrzebnych korkach.

Przykład sprzed kilku tygodni — remont ronda Babka. Jadący Marszałkowską trafiali nagle na dziwaczne oznakowanie (zablokowany środkowy pas, brak informacji o objazdach i remoncie) i jeśli przegapili skręt w Stawki, to stali potem 30 minut w korku by do Stawki wrócić ul. Dziką. Potem zaś kolejne 30 minut spędzali w gigantycznym korku na Stawki do Andersa, gdzie ktoś zapomniał przestawić światła. W efekcie pusta Andersa miała ciągle zielone światło, a zapchana na kilometr Stawki dostawała zielone na kilkanaście sekund.

Osobnym pytaniem jest dlaczego a) rondo Babka zostało parę lat temu przerobione na dziwny i sprzyjający wypadkom system oraz b) dlaczego obecnie rondo Babka nadal jest „półturbinowe”, tzn. nadal są pasy kolizyjne gdzie są kłopoty.

Takie problemy zdarzają się regularnie. Przypomnę jeszcze, że inżynier Galas z zapałem likwidował zielone strzałki do skrętu w prawo, gorliwie interpretując niejasne rozporządzenie ministra.

Prezydent miasta powinien albo inżyniera zwolnić, jeśli przyczyną problemów jest niekompetencja, albo uzupełnić ten urząd, jeśli problem jest w braku czasu lub ludzi. W obecnej postaci „miejski inżynier ruchu” wyraźnie nie spełnia swojego zadania.